Opowieści Tool Rebel

Przez błoto

Na niemieckich ulicach quady wciąż są rzadkością.

 

Te czterokołowe pojazdy specjalne, ze względu na ich konstrukcję, bardziej nadają się do jazdy w błocie i po trudnym terenie.

 

Ale jak w przypadku prawie każdego pojazdu silnikowego można organizować zawody i ze sobą konkurować - również z quadami i rzecz jasna przez brud, błoto i po trudnym terenie.

Franz-Josef Schneider, kierownik oddziału w Detlev Louis Regensburg, znany dealer motocykli i zaopatrzenia dla sportów motorowych, jest absolutnym fanem Wera i Tool Rebels.

"Gdybym teraz przeciął palec, krwawiłby na zielono – w kolorze Wera".

Po 12 latach pracy w Bundeswehrze w 2008 r. dołączył do Louis jako sprzedawca, a następnie piął się po szczeblach kariery z zamiarem prowadzenia własnego sklepu w przyszłości. Cztery lata później jego marzenie się spełniło i od tego czasu kieruje oddziałem Detlev Louis w Ratyzbonie.

Ale to samo w sobie nie czyni go Tool Rebel.

Od zawsze związany był ze sportami motorowymi. Jako zapalonemu motocykliście nie było mu łatwo odwiesić rękawice motocyklowe po poważnym wypadku w 2000 roku. Możliwość przetestowania trike, a później również quada podczas jazdy próbnej u lokalnego dealera motocykli kilka lat później ponownie rozbudziła jego pasję.

"Od początku podobała mi się jazda na czterech kółkach".

Niedługo potem w garażu stanął quad 200 Yamaha Blaster - dwusuwowy potwór, który szybko wzbudził jeszcze większe pragnienie.

Aby móc się ścigać i być konkurencyjnym, trzeba było zainwestować w coś silniejszego, coś większego. Pojawiały się różne zmotoryzowane czterokołowce, aż po obecny model z górnej półki CAN AM Renegade 1000 XXC.

Ten pojazd zakwalifikowany w kategorii ATV ostatecznie zaprowadził go do wyścigów.

Inwestycja w szybszy pojazd opłaciła się, dzięki czemu w 2013 i 2014 roku został mistrzem Niemiec w wyścigach quadów.

Po tym, jak nie obronił tytułu mistrzowskiego w 2015 r., wrócił w 2016 r. z nowym zapałem i entuzjazmem, aby go odzyskać!

Franz Josef wspomina o rodzinnej atmosferze przed, w trakcie i po wyścigach. Podobnie, jak w przypadku innych sportów motorowych wyczuwalna jest bliska więź nie tylko pomiędzy kolegami z drużyny, ale również pomiędzy przeciwnikami.

Jak wszędzie pieniądze odgrywają ważną rolę.

W przeciwieństwie do USA w Niemczech quady nie są na tyle znane, aby przyciągnąć wielu sponsorów.

Kierowcy są zazwyczaj zdani na siebie. Quady, części zamienne i opłaty startowe to koszty, które uczestnicy muszą ponosić zazwyczaj sami. Zwłaszcza młodzi kierowcy mają problem, żeby sięgnąć do kieszeni.

"Jestem człowiekiem, który się angażuje i wspiera innych"

Kiedy w 2004 roku narodziła się jego pasja do quadów, założył pierwszy klub quadów w Ratyzbonie i kierował nim do 2014 roku.

W rezultacie powstał zespół wyścigowy, który miał za zadanie wspierać i promować innych kierowców, a zwłaszcza młode talenty.

Zespół MADHEAD Racing Team liczy obecnie 5 czynnych kierowców pracujących w ramach kontraktu, którzy startują dla zespołu w różnych seriach wyścigowych. W tym kontekście padają nazwy takie jak jak German Offroad Master, Endurance Master, Quad Offroad Challenge i German Cross Country.

"W sezonie 2016 życzę sobie dalszych sukcesów naszych kierowców, ale przede wszystkim bezwypadkowych wyścigów i niskiego zużycia materiałów.

Dla nas Franz Josef jest prawdziwym Tool Rebel nie tylko dlatego, że jest zapalonym pasjonatem i jest zwariowany na punkcie narzędzi Wera, ale także dlatego, że rodzącym się talentom stwarza możliwość podążania za pasją i kontynuowania jazdy na quadach.

Życzymy mu wszystkiego najlepszego w nadchodzącym sezonie!

Ze względu na ustawienia Twojej przeglądarki zostałeś przekierowany do języka „Polski”.
Możesz to zmienić w dowolnym momencie za pomocą

Wybierz swój język

Szanujemy Twoją prywatność

Niektóre funkcje tej strony wymagają twojej zgody.

  • Pliki cookie i usługi, które są niezbędne dla funkcjonowania strony internetowej. Nie można ich ponownie dezaktywować!
  • Informacje są przekazywane do here.com.
  • Informacje są przekazywane do youtube.com.
  • Do geolokalizacji wykorzystujemy geobazę danych.
  • W przypadku Wera Augmented Reality (AR) informacje są przekazywane do firmy scanblue.com.
  • Information is transferred to my.matterport.com

pokaż szczegóły

Zgoda na wszystkie pliki cookie i usługi

zapisz ustawienia

Informacje na temat ochrony danych osobowych

Stopka redakcyjna