Gjennom gjørme og søle

The All-Terrain Vehicle (ATV) or Quad bike as it is commonly known, is designed to handle a much wider variety of terrain than most other vehicles.

Quad bikes travel on low-pressure tyres and operate very much like a motorcycle, with the extra wheels giving it more stability at slower speeds. By design Quad Bikes are most at home in the dirt and mud and excel in rough and rugged terrain.

Despite being a street-legal vehicle in Germany, spotting one is unlikely as they are still relatively rare and not often seen on German roads.

Allow us to introduce Mr Franz-Josef Schneider, Branch Manager at Detlev Louis Regensburg, a known dealer for Motorcycles and sporting goods. After 12 years of Army service, he started anew as a salesman at Louis in 2008 and worked his way up, with the aim of eventually running the company. Four years later, his goal became a reality and is now the proud Branch Manager for the Detlev Louis outlet in Regensburg.

However, this alone does not make him a Tool Rebel…

Franz-Josef is an avid motorcyclist, and found it incredibly difficult to “hang up his motorcycle gloves” despite being injured in a serious incident in 2000. A few years after the accident, an opportunity arose, which he could not resist – to test drive a Trike and Quad through a local motorcycle dealership. He immediately re-discovered his passion for all things bike related, more specifically an obsession for Quadbikes. Accordingly, it did not take him long to become the proud owner of his first ATV, a 200 Yamaha Blaster – A two stroke, air cooled 200cc monster!

«På en eller annen måte lå det i kortene at jeg skulle kjøre på fire hjul.»

Det tok ikke lang tid før en Yamaha Blaster 200 stod i garasjen. Et totaktsmonster som likevel snart utløste ønsket om mer.

For også å kunne kjøre løp og være konkurransedyktig, måtte det noe sterkere og større til. Det fulgte diverse motoriserte firehjulinger, helt til dagens toppmodell CAN AM Renegade 1000 XXC.

Dette kjøretøyet i ATV-kategorien brakte ham endelig inn i motorsporten.

Investeringen i et raskere kjøretøy lønnet seg, slik at han i årene 2013 og 2014 ble tysk mester i quadsport.

Etter at mestertittelen dessverre ikke kunne forsvares i 2015, stiller han i 2016 til start med ny iver og entusiasme for å ta tilbake tittelen!

På samme måte som i andre former for motorsport forteller Franz Josef om et familiepreget miljø, både før, under og etter løp. Det hersker et sterkt kameratskap og samhold, ikke bare mellom teamkollegaene, men også mellom konkurrentene.

Som overalt spiller pengene en stor rolle her også.

Quadsporten er, til forskjell fra USA, ikke kjent nok i Tysland til å trekke til seg mange sponsorer.

Førerne er ofte overlatt til seg selv. De må i de fleste tilfellene dekke quadkjøretøy, reservedeler og startgebyrer selv. Særlig førere på vei opp har problemer med å måtte gripe så dypt i lommen.

«Jeg er et menneske som tar tak i ting og bryr meg.»

Da lidenskapen til quadsport begynte i 2004, stiftet han den første quadklubben i Regensburg og ledet denne frem til 2014.

Som følge av det ble det bygd opp en egen racingstall for å støtte og promotere andre førere også, især lovende talenter.

I MADHEAD Racing Team er det for tiden 5 aktive førere under kontrakt, som stiller til start for teamet i forskjellige løpsserier. Her kan vi nevne navn som German Offroad Mastern, Endurance Master, Quad Offroad Challenge og German Cross Country.

«For 2016-sesongen ønsker jeg førerne mine flere gode resultater, men først og fremst ulykkesfri og materialskånsom racing.»

For oss er Franz Josef en ekte Tool Rebel, ikke bare fordi han brenner for Wera og er verktøygal – han gir fremadstormende talenter muligheten til å følge opp hobbyen sin og kjøre quad.

Vi ønsker ham alt godt for kommende sesong!

Du finner mer om Madhead Racing Team her.

Tool Rebel Stories

Gjennom gjørme og søle

Quicklinks

Wera Sitemap

Tool Rebel Stories

Gjennom gjørme og søle

Quicklinks

Wera Sitemap

Vi respekterer ditt privatliv