Goodwood Festival of Speed 2017 står for dør og for oss er det sjette gang vi deltar. For andre gang på rad presenterer vi merket Wera på en imponerende 230 kvadratmeter stor stand åpen for publikum: motorsportinteresserte og bilentusiaster, bilprodusenter og ledende konkurrenter i bransjen vår. I løpet av de neste fire dagene vil mer enn 200.000 besøke arrangementene for å se verdens mest berømte biler og motorsykler på den berømte åsen i området like foran Goodwood House.
Dette året er tema for festivalen «Peaks of Performance - Motorsports Game-Changers» (toppytelser som har endret motorsporten). Et motto som passer perfekt for Wera, ettersom vi har sikret oss et stykke motorsporthistorie som den sentrale utstillingsmodellen for messestanden vår.
Fra 1980 til 1982 hadde Wera en Porsche Kremer 935 K3 som deltok i DRM-serien, verdensmesterskapet for sportsbiler, førerverdensmesterskapet og 24-timersløpene på Le Mans under Wera-Meißberg-flagget.
Motorsportfans blant dere vet hvor banebrytende gruppen 5 935 med Kremer-brødrene var – en skikkelig game-changer. Kremer-brødrene tolket reglene for gruppe 5 romslig, svært romslig, noe som ledet til en av de mest iøynefallende konstruksjonene på den tiden, om ikke gjennom alle tider.
På denne utrolige 3,2 liters bilen med twin turbo stod flammene ut av eksosanlegget da de raste rundt de europeiske løpsbanene. Etter hvert forsvant de imidlertid fra bilsporten. Derfor var det et spennende øyeblikk da vi fant ut at Wera-bilen fortsatt fantes. I dag, trettifem år senere, kan Wera med stor begeistring ønske følgesvennen fra gamle dager velkommen tilbake. Under det fullstendige Le Mans-nummeret # 61 brummer en motor med 760 spreke hestekrefter. Porschen Kremer 935 K3 ser fremdeles imponerende ut – og den høres like imponerende ut.
König – Porsche 935 K3 Turbo – en kort kronikk om dette ikonet som preget en hel æra, av Carsten Krome.
Året er 1979 og Klaus Ludwig sitter på førerplassen i en høytytende løpsbil som blir til en game-changer innenfor motorsporten. Løpsbilen kommer fra verkstedet i Köln tilhørende de geniale brødrene Erwin og Manfred Kremer, og har betegnelsen… Porsche 935 K3.
Under den første opptredenen som spesialbil i Le Mans vinner Porsche 935 K3 med god margin. De andre deltagerne er sjokkert og fra nå av ligger listen svært høyt.
Den 21. februar 1980 blir Porsche 935 K3 solgt til Hermann Werner, medeier av Wera. Deretter kjører sportsbilen for «Weralit» – et plastmateriale oppfunnet av Wera. Bilen deltar i det tyske mesterskapet i 1980, 1981 og 1982. Hovedfører er Edgar Dören, noe sjeldnere sitter Jürgen Lässig bak rattet. Wera 935 starter første gang for Wera den 23. mars 1980 på Zolder-banen i Belgia og kommer på femteplass.
De tidlige seierne fører til slutt til den største suksessen på italienske Monza i det første europeiske løpet om verdensmesterskapet: Edgar Dören og Jürgen Lässig slår alle konkurrentene i et dramatisk løp preget av regn.
I 1986 selges bilen til den kjente biltuneren Willy König. På slutten av 1990-sesongen blir Willy König vinner av «Spezial Tourenwagen Trophy». König kjører bilen i mange år på Nürburgring, før han kommer ut for en alvorlig ulykke med sin egenmonterte 962-motor.
John Greasley kjøper den skadde bilen, bygger den om til høyreratt og vinner i 1993 det britiske GT-mesterskapet. Før det hadde Greasley montert inn igjen den tilhørende 3,2 liters 935-motoren med twin-turbo.
Ved en ren tilfeldighet ble det i 2014 kjent at denne bilen fortsatt finnes i Storbritannia. Etter litt detektivarbeid ble eieren sporet opp og kontaktet. Siden den dagen har det utviklet seg en tillitsfull relasjon mellom oss. Takket være denne relasjonen kunne vi også inngå en avtale som tillater oss å stille ut denne fullstendig restaurerte og løpsklare bilsportlegenden på årets Festival of Speed.
I mellomtiden er det laget en film om chassis nr. 009 0003 (første gang på to år at bilen ble vist offentlig). I tillegg inneholder filmmaterialet historiske fotoopptak, takket være forutseende og møysommelig arkivering de siste årene.
Follow us on
Copyright 2024 by Wera
Noen funksjoner på dette nettstedet krever ditt samtykke.
