Zijn eerste race reed hij op de leeftijd van 17 jaar op het parkoers van zijn dromen tijdens het Fischereihafenrennen. Toentertijd met een Aprilia RS125. Begin 2013 kocht hij een Aprilia 250 en bouwde deze volledig om voor gebruik op parkoersen. Met nu ca. 67 pk op het achterwiel en een topsnelheid van 210 km/u reed hij onder andere wedstrijden in de Classic Motorsport, in de IG Köningsklasse, startte hij enkele keren als gast in de CZ Road Racing en reed hij in Bremerhafen het Fischereihafenrennen. De naam Schmiddel was in het klassement doorgaans in de top 5 vertegenwoordigd.

Een droom werd werkelijk in 2014 met de aanschaf van een Yamaha R6 die hij eveneens ombouwde voor gebruik op het parkoers. Nu met 120 pk op het achterwiel en een topsnelheid van rond 270 km/u kon hij in 2015 bij de IRRC in de Newcomer categorie starten.

“Ik voelde me vanaf het begin daarin op de plaats. De sfeer, de mensen, de parkoersen, alles is anders en groter.”

Hoe hoger de klasse, hoe meer de races vergen van mens en machine en hoe groter de afstand naar de races is. Een raceweekend start bij Schmiddel meestal op de donderdag, om 4 uur ‘s ochtends. Vertrek naar het parkoers. Vrijdag tot en met zondag staan trainingen, kwalificatierondes en niet op de laatste plaats de wedstrijd zelf op het programma en op zondagavond gaat het dan weer terug naar huis.

“Omdat de wedstrijden veelal op enkele honderden kilometers verwijderd worden verreden, is het soms niet eenvoudig om na slechts enkele uren slaap op maandagmorgen weer om 6 uur aan de werkbank te staan”, zo vertelt ons de monteur van beroep, “niet op de laatste plaats omdat zowel mijn werk als het racen lichamelijk veel van me vragen.”